3月下旬、春とは言っても、桜はまだ咲かない寒い時期ですが、会場の路面やレイアウト等の特性から、2月の特別練習会とは異なり、パイロン設置は少なく、高速よりのいつものコース設定となりました。
タイムトライアルでは、いつも以上にユニークな配置が効いたのか、比較的小排気量の人が総合2番手のタイムを出しています。これもライディング技術によるものです。