小林代表様、当日参加の皆様お世話になりました。
実はホントお世話になりっぱなしだったんですよね。
まずS本さん、Oさんにお手伝いいただいてリアサスの1G出しの為リアプリロード設定。スプリングがヘタっているいるためかほぼ最強に。
次は小林代表に@フロントフォークの捻れ修正A残ストローク調整Bフロントイニシャル調整Cアジャスターをフルに弄っていただく。
すると、今までやたら唐突に切れ込んでいたハンドルがかなり自然なセルフステアに!!
従来仕様で変な癖がついてるせいか、まだ走りそのものを劇的に変化させることはできませんでしたが(えらいブーイングしてくれてましたね?)
帰り道および本日参加の某教習所使用のスポライ参加で、明らかな変化を体感出来ました!!
これもひとえに当日ご一緒させていただいた方々のおかげと思い感謝している次第です。(ホンマに思ってまんねんで)
今まではどちらかといえば、技重視の根性論者、歯をくいしばってなんぼ、道具にこだわったらあかん!的な考えは改まりました。
あるレベルまでは道具を選び、そこから技を磨くのだということを今更中でながら実感しました。
良い職人は道具に拘る!これは解っているつもりだったんですがね…。
最後に、今回の研修イベント。
参加するまでは議論の場だと思っていたんですが、やっぱり走り、弄り、言いがかり!タイム測定がなかったのですが 今まで参加したイベントの中でひょっとすると一番充実してたかも?
要するに自分のやりたいと思っていることを素直に表現し、少々人とぶつかったとしても実現していく貪欲さが必要なのだということを再認識できたのではないでしょうか?
会の今後を考えたとき、小難しいことではなく自分が日頃やってみたい(やってもらいたい)と思っていることをズケズケ言える存在になってやろう!と想いを新たにし、我が愛車を最強マシンに変えてもらおう!
うんそうしよう!できますよね〜妖怪さん、S本さん?
ネットでいろいろ調べていたら、妖怪さんってすんごい人だったんですね〜?
今日スポライ偶然ご一緒したブロスオーナーが、あの人のおかげでブロスが一躍ジムカナで有名になったって!
YOUTUBEにも当時の映像アップされてますね?
追伸:そろそろタイヤ逝きかけ。誰かFZ1にお勧めのタイヤ教えて!! |