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「 参加者として参加しつつ、様々な支援をくださった方からの手紙を紹介します 」

「 今、オートバイや GRA活動に力を注いでいて良いのか ? 」

こんなにも世界中の人々に恐怖を与え、経済的にも大きな負担を強いているウイルス禍ですから、いずれウイルス禍が収まった時には、人々の意識や生活スタイルは確実に変わってしまう事は確実です。 そして、それも世界規模での変化ですから、尚更避けようもありません。 そんな時が来た時、今までとは異なる生活意識の中で、今迄以上に価値がある活動を生み出していく為には、どこに住み、どう生きて、どんな活動を目指すのか? 今、毎日の様に考え続けています。  < 記事の内容はコチラをより


 【新型コロナウイルス禍に関する分析記事】(公式ブログに掲載)








「 前後の車高バランス調整は旋回に大きく影響しますが、知られていません 」


「 リアのダンパー調整は大切ですが、最適な調整は難しくありません 」


「 リアサスペンションの能力は、車高調整で大きく左右されます 」


「 オートバイの基本講座作成用に、アンケート協力お願いしています 」


 

 

 

  
  


 

  

 

  

  


  

  

  

  

  
  

 

  

    

  

  


  


  

  
 

 

  


   
  






  

  

  

  
  
  


  
 


  

  

  




 
 2021年 8月 8日開催の予定です
オートバイとライダーのための“クリニック”
 2021年 9月19日開催の予定です
オートバイとライダーのための“クリニック”










 
 2021年 7月 11日開催 /
オートバイとライダーのための“クリニック”
 2020年 11月 8日開催 /
オートバイとライダーのための“クリニック”









※ 『 ジムカーナグランプリ 香川GP 1996 』アーカイブ映像、ぜひ、ご覧下さい



※ 『 リアのダンパー調整 』のクリニック動画です。<縮み側>調整では、業界が抱える問題点が露呈しました



『 リアのダンパー調整 』のクリニック動画です。少しの<伸び側>調整で、車両挙動が大きく変わる様子が見えます



『 リアの車高調整 』調整動画・第3編です。バランスがとても微妙な調整で変化する事がわかるでしょう




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